Skip to main content
Yangiliklar

Aфсонавий «копейка» 50 ёшда

By 28.04.2020No Comments

Бундан 50 йил олдин “Волга” автомобил заводи (ВAЗ) афсонавий «Жигули» автомашинасини конвейердан чиқарди. Ушбу автомобил модели совет автомобилсозлиги тарихидаги энг машҳурларидан бирига айланди. Ҳаммаси бўлиб, 4,8 миллион нусхадан ортиқ автомобил ишлаб чиқарилган. Одамлар уни олд фараларининг характерли шакли учун «копейка» номи билан атай бошладилар.

1966 йил июль ойида Тольятти шаҳрида янги автомобил заводи қурилиши бошланди. Ўшанда собиқ СССР Ташқи савдо вазирлиги италиянинг “Fiat” компанияси билан ҳамкорлик доирасида келишув имзолади.

Италия “Fiat 124” машинаси «Европада 1967 йилнинг энг яхши автомобили» бўлиб, янги моделни яратишда прототип бўлиб хизмат қилди. Aммо синовларга кўра, “Fiat 124” совет йўлларига нисбатан анча заифроқ эди. Италия ва совет дизайнерларининг биргаликдаги фаолияти давомида 800 дан ортиқ тузатишлар амалга оширилди ва ниҳоят ўша даврнинг деярли ҳар бир совет аҳолиси сотиб олишни хоҳлаган моделни яратиш учун ҳаракат қилинди.

1968 йилда янги машина номи учун танлов эълон қилинди. Ҳакамлар ҳайъати «Жигули» (Волга тоғ тизмасидаги тоғларнинг номи) номини таъкидлади. Aммо «ёқиб юборилган» («жигало») сўзига мос келганлиги сабабли, автомобилни “Lada” савдо белгиси остида экспорт қилишга қарор қилинди.

Биринчи олтита автомобил 1970 йил 19 апрелда жамоатчиликка тақдим этилди. Бу иккита кўк ва 4 олчаранг машина эди. Шу туркумда ишлаб чиқариш 1970 йил 1 августда бошланди. Завод иш бошлаган биринчи йилида 21 530 дона ВAЗ-2101 ишлаб чиқарилган. 1971 йилда ишлаб чиқариш 172 175 донагача ўсди ва 1973 йилда ушбу автомобилнинг рекорд миқдори чиқарилди – 379 007.

«Копейка» Россия автосаноати тарихига кирди. У биринчи даражали иситиш ва шовқин изоляциясига эга илк автомобил бўлди ва ишлатилган технологиялари туфайли машина танаси вақт ўтиши билан қуёш жазирамасида қизиб кетмайди. Айнан шу ном остида биринчи рус антифризи яратилди. Шу билан бирга, биринчи автомобиллар ўша даврдаги энг қиммат нусхалари бўлди. Чунки уни яратишда импорт қилинган қисмлардан фойдаланганлар. Ушбу машиналарни йиллар давомида бирон бир қисм ёки мойини алмаштирмасдан миниш мумкин эди. Эҳтимол, шунинг учун бу машинага икки йиллик навбатга ҳам розилар кўп бўлган.

 

olympic.uz